Royal Enfield a officiellement dévoilé son dernier bijou : la Guerrilla 450. Ce nouveau roadster moderne, basé sur la plateforme de la dernière génération de l’Himalayan, n’était plus un secret grâce aux nombreuses fuites qui ont précédé son lancement. Avec son monocylindre de 452 cm³, la Guerrilla 450 promet de rivaliser avec les autres roadsters de la catégorie A2, tout en conservant une touche rétro emblématique de la marque.
Au cœur de la Guerrilla 450 se trouve un moteur monocylindre de 452 cm³ à double arbre à cames en tête et refroidissement liquide. Ce moteur délivre une puissance de 40 chevaux et un couple de 40 Nm. Le roadster est également équipé d’un embrayage antidribble, d’une boîte à six rapports et d’une transmission par chaîne, offrant ainsi une performance solide et fiable.
Le cadre tubulaire en acier de la Guerrilla 450 utilise le moteur comme élément porteur, et l’équipement est davantage orienté vers la route que le trail. À l’avant, une fourche télescopique à soufflet assure un débattement de 140 mm, tandis qu’à l’arrière, un amortisseur à lien progressif offre un débattement de 150 mm. Les jantes en alliage de 17 pouces sont équipées de pneus en 120/70 à l’avant et 160/60 à l’arrière.
Le système de freinage de la Guerrilla 450 comprend un disque de 310 mm avec un étrier flottant à double piston à l’avant et un disque de 270 mm avec un étrier simple piston à l’arrière. Le tout est assisté par un ABS à double canal, garantissant une sécurité optimale lors des freinages.
Avec un empattement de 1 440 mm et une selle à 780 mm de hauteur, la Guerrilla 450 présente des dimensions classiques pour le segment. Le poids à sec de la moto est de 173 kg, et de 184 kg avec le réservoir de 11 litres rempli à 90 %.
La Guerrilla 450 est dotée d’un compteur analogique avec écran LCD et est accompagnée d’un Tripper pour la navigation. Selon la version, le roadster peut également être équipé d’un compteur Tripper TFT rond. On retrouve également deux modes de conduite, un port USB-C et un éclairage full LED.
Royal Enfield propose la Guerrilla 450 en plusieurs coloris, dont une version grise unie et quatre motifs colorés. Le prix varie entre 5 540 et 5 750 euros selon la version. Cependant, la date de disponibilité n’a pas encore été annoncée.
Avec la Guerrilla 450, Royal Enfield continue de séduire les amateurs de motos modernes et accessibles, tout en restant fidèle à son héritage rétro. Ce nouveau roadster promet de devenir un choix populaire pour ceux qui recherchent une moto performante, élégante et abordable.
Écrit par : T. Berado
