Alors que la transition énergétique impose de nouveaux standards aux constructeurs moto, Royal Enfield semble décidé à prendre une longueur d’avance. La marque emblématique de Chennai, déjà engagée dans le développement de sa gamme électrique sous la bannière Flying Flea, étudie désormais une nouvelle voie : l’hybridation.
Selon plusieurs sources proches du dossier relayées par la presse indienne, Royal Enfield planche sur une nouvelle plateforme baptisée "V", qui aurait pour base un moteur monocylindre de 250 cm³ fourni sous licence par CFMoto. Ce moteur, réputé pour sa compacité et son efficacité, serait spécialement conçu pour intégrer différentes configurations hybrides, allant du simple moteur thermique à une architecture hybride légère ou complète.
Cette flexibilité technique représente un atout stratégique pour Royal Enfield. En effet, les réglemen
tations environnementales, telles que la norme BSIV en Inde – qui évolue vers une phase II plus stricte – imposent aux constructeurs une adaptabilité constante. Avec cette plateforme, Royal Enfield pourrait anticiper et répondre rapidement aux futures normes, tout en élargissant sa gamme vers des segments plus modernes.
Le projet vise en particulier les jeunes conducteurs urbains, à la recherche d’une machine intermédiaire entre les petites cylindrées classiques (100 à 150 cm³) et les modèles plus premium comme la HNTR 350. La plateforme "V" viendrait donc combler ce vide, offrant un compromis entre performance, accessibilité et innovation technologique.
Il est important de noter que le partenariat avec CFMoto se limiterait uniquement au moteur. Royal Enfield conserverait l’entière responsabilité de la conception des motos, de la partie cycle à l’assemblage final, assurant ainsi une identité visuelle et technique fidèle à l’esprit de la marque.
Si l’accord final avec CFMoto est attendu pour début 2026, ce projet marque une étape importante dans la stratégie d’adaptation de Royal Enfield face aux nouvelles contraintes écologiques, tout en affirmant son ambition d’innovation sur le segment des moyennes cylindrées.
Une chose est sûre : entre l’électrique et l’hybride, le futur chez Royal Enfield s’annonce aussi audacieux que prometteur.
Image d'illustration : (c) Rhyno Jesse
Écrit par : T. Berado
