KTM, le constructeur autrichien bien connu pour ses motos sportives, franchit une nouvelle étape en électrifiant sa célèbre gamme Duke. La future e-Duke, équivalente à une 125 cm³ thermique, promet de combiner design agressif et performances adaptées à la mobilité urbaine.
La KTM e-Duke sera équipée d'un moteur électrique central de 10 kW (environ 13,6 chevaux), offrant une puissance adaptée à une utilisation en ville et sur routes périurbaines. La batterie lithium-ion de 5,5 kWh, bien que non amovible, devrait permettre une autonomie avoisinant les 100 km, selon les estimations. Cette configuration place la e-Duke dans la catégorie des motos accessibles avec un permis A1 ou équivalent, tout en offrant une alternative électrique aux modèles thermiques de même puissance
Inspirée de la Husqvarna e-Pilen, la e-Duke adoptera un design distinctif, fidèle à l'identité visuelle de la gamme Duke. La production de ce modèle se fera dans une nouvelle usine à Anif, en Autriche, où KTM a investi 25 millions d'euros, témoignant de son engagement envers la mobilité électrique
À son arrivée sur le marché, la KTM e-Duke devra faire face à une concurrence établie, notamment des marques comme Super Soco, Horwin, Niu et Ebroh, qui proposent déjà des motos électriques équivalentes 125 cm³. Cependant, la réputation de KTM en matière de performance et de qualité pourrait lui permettre de se démarquer dans ce segment en pleine croissance .
La KTM e-Duke représente une avancée significative pour le constructeur autrichien dans le domaine de la mobilité électrique. Avec un moteur de 10 kW, une autonomie adaptée à la ville et un design fidèle à la gamme Duke, ce modèle pourrait séduire les amateurs de motos sportives à la recherche d'une alternative électrique. La date de lancement et le prix restent à confirmer, mais la e-Duke s'annonce déjà comme une concurrente sérieuse sur le marché des motos électriques équivalentes 125 cm³
Crédit images : rocbagoros
Écrit par : T. Berado
