Yamaha s’apprête à franchir une étape historique dans sa participation au championnat MotoGP. Après des années passées à défendre le 4-cylindres en ligne, la marque japonaise a mis au point une machine inédite propulsée par un V4, qui devrait bientôt effectuer ses premiers tours de roue officiels.
Le moteur V4 est en phase d’essai avancée et pourrait faire son apparition publique lors du Grand Prix de Misano.
Plusieurs pilotes ont déjà eu l’occasion de rouler avec ce prototype, dont Augusto Fernández, engagé dans le programme de développement.
L’objectif est clair : combler le retard en vitesse de pointe et en accélération, des domaines où les concurrents équipés de V4 dominaient depuis plusieurs saisons.
L’introduction de cette nouvelle architecture est envisagée pour 2026, sous réserve que les tests confirment un réel avantage face au moteur actuel.
Le choix du V4 n’est pas seulement une question de puissance. Il entraîne aussi une révision complète du châssis et de la répartition des masses. L’équilibre, l’aérodynamique et le comportement de la moto devront être ajustés pour exploiter ce moteur plus compact et plus exigeant sur le plan thermique.
Fiabilité : la conception est encore récente, et la solidité du moteur sur la durée d’un championnat complet reste à prouver.
Adaptation des pilotes : les sensations offertes par un V4 sont différentes d’un 4-en-ligne. La transition nécessitera du temps pour que les pilotes officiels trouvent leurs repères.
Concurrence : Ducati, Aprilia ou Honda utilisent déjà ce type d’architecture. Yamaha cherche donc à rattraper son retard technologique plutôt qu’à innover seule.
Ce passage au V4 marque la volonté de Yamaha de revenir au premier plan. La marque assume de tourner le dos à une tradition technique vieille de plus de vingt ans pour mieux s’adapter aux réalités du MotoGP moderne.
Si le pari est réussi, cette nouvelle moto pourrait relancer la compétitivité de l’usine japonaise et offrir à ses pilotes une machine capable de jouer à armes égales avec ses rivaux.
Crédit images : Yamaha/ Caradisiac
Écrit par : T. Berado
