La légende continue de vivre : MV Agusta prépare une nouvelle génération de la mythique Brutale, promise pour être dévoilée au salon EICMA 2025, avec une mise en marché programmée pour 2026. Cette transition marque un jalon majeur : rendre hommage aux 25 ans d’un roadster devenu icône dans le monde des “naked bikes”.
L’une des évolutions les plus marquantes sera l’adoption d’une plateforme trois cylindres de 950 cm³, dans une version EVO optimisée.
La configuration trois cylindres, déjà au cœur des modèles Brutale existants, est réputée pour offrir un compromis séduisant entre puissance, légèreté et caractère moteur.
Cette évolution moteur pourrait entraîner de meilleures performances, une réponse plus franche à l’accélérateur et une courbe de couple retravaillée, tout en respectant les normes d’émissions modernes.
Le passage à cette génération inédite s’inscrit dans la stratégie de MV Agusta : célébrer un quart de siècle d’existence de la gamme Brutale avec une refonte technique et esthétique majeure.
Bien que les détails précis soient encore partiels, les dernières générations de Brutale montrent la voie :
La version 1000 RR continue d’évoluer, notamment avec des réglages moteur, une meilleure efficacité et une revue de l’électronique embarquée.
Sur les modèles 800, on note déjà des efforts pour rendre la moto “plus facile à vivre”, avec des réglages de suspension, un châssis optimisé et un poids contenu.
En 2025, une version spéciale Brutale 1000 RR Ottantesimo (édition limitée) met en lumière l’engagement de la marque pour pousser le moteur quatre cylindres à répondre aux normes Euro5+ tout en délivrant une puissance de pointe.
Ces éléments laissent présager que la nouvelle génération bénéficiera d’un châssis renforcé, d’une électronique plus sophistiquée (contrôle de traction, modes de conduite, ABS, régulations assistées) et d’un design renouvelé.
La transition vers cette génération représente un pari audacieux : réussir à surprendre sur un segment très concurrentiel tout en conservant l’ADN flamboyant de la Brutale.
Le choix du trois cylindres EVO 950 vise à offrir une machine plus polyvalente : pas seulement un monstre de circuits ou de puissance brute, mais aussi une moto plus exploitable au quotidien, sans sacrifier le caractère.
L’industrie moto est soumise à des contraintes croissantes en matière d’émissions. Cette nouvelle génération devra conjuguer performances et respect des normes (Euro5+, etc.). La version Ottantesimo montre déjà que MV Agusta y travaille.
Les fans de la marque, les passionnés de naked sportifs et les observateurs de l’industrie attendent beaucoup de cette relève. Le dévoilement à l’EICMA 2025 sera un moment crucial, qui définira la réception du public, des médias et des concurrents.
Crédit image : MV Agusta
Écrit par : T. Berado
