Moto Guzzi s'apprête à bousculer ses habitudes avec l'arrivée prochaine d'un roadster de moyenne cylindrée. Le constructeur italien, traditionnellement attaché aux grosses cylindrées et aux architectures moteurs historiques, a déposé le nom de modèle « The Trip 500 ». Cette démarche administrative confirme une rumeur qui courait depuis de longs mois dans le milieu moto : Mandello del Lario veut sa part du gâteau sur le marché des motos légères et accessibles, un segment en pleine explosion en Europe.
Pour concevoir cette nouveauté, le groupe Piaggio a choisi de briser une règle non écrite en partageant les technologies de ses deux marques phares. Le futur roadster va ainsi hériter de la base technique de la récente Aprilia Tuono 457. C'est un virage stratégique majeur pour Moto Guzzi, qui va devoir adapter ce bloc moderne de 457 cm³ à sa propre philosophie. L’enjeu est de proposer une machine agile, taillée pour le quotidien et les permis A2, sans pour autant perdre l’ADN qui fait le charme de la marque.
Côté look, la rupture avec le style agressif d'Aprilia sera totale. Les ingénieurs maison misent sur des lignes épurées et une silhouette néo-rétro intemporelle, bien plus conforme à l'élégance classique de l'enseigne au rapace. Plusieurs prototypes ont déjà été aperçus en phase de tests routiers ces derniers mois. Avec ce dépôt officiel de brevet, le développement entre dans sa dernière ligne droite. La présentation de ce nouveau modèle grand public ne devrait plus tarder.
Crédit images : Cycle World
Écrit par : T. Berado
