Street Triple: La reine est de retour.

Le Roadster Mid-size par excellence sera de retour en 2023.

Reine indétrônable des Roadsters sportive mid-size sur la piste et sur la route, la Street Triple revient cette fois avec encore plus d’amélioration toujours dans le but d’être plus efficace.

En résumé, la Roadster qui avait la partie cycle la plus aboutie de sa catégorie revient avec un remaniement du moteur, quelques avancées technologiques, une partie cycle revue et une légère re-stylisation.

Toujours proposé en 3 versions, la Street Triple gagne en puissance et Triumph propose une version Moto 2 en abandonnant la version S.

Côté fiche technique, la Street se résume en :

  • Moteur générant 120 ch à 11 500 tr/min sur la R au lieu de 118 ch à 12 000 tr/min précédemment
  • Moteur produisant 130 ch à 12 000 tr/min sur la RS au lieu des 123 ch à 11 750 tr/min
  • Le couple augmente sensiblement en passant à 80 Nm à 9 500 tr/min sur les deux versions  
  • Les rapports de boîte et la transmission finale ont été modifiés et apporteraient pour une meilleure accélération.
  • La ligne d’échappement ainsi que le silencieux sont inédits sur la R et RS.
  • Le shifter « up-and-down » reste présent sur la Street RS mais maintenant, il est aussi monté sur la R de série.
  • L’intervention de l’ABS et de l’antipatinage aurait été affinée afin d’être moins intrusive à l’aide de la centrale inertielle IMU revue pour l’occasion.
  • Les modes de conduite (Route, Pluie, Sport, Rider et Track disponible exclusivement sur la RS) seraient améliorés grâce à de nouvelles cartographies dites plus “dynamiques”. 
  • La Street Triple RS 2023 se pare d’une nouvelle instrumentation TFT 5 pouces.
  • La R quant à elle dispose du tableau de bord issu de la Trident et de la Tiger Sport 660.
  • La RS se démarque aussi par un éclairage full LED

Grosse avancée dans la partie cycle, Triumph a amélioré la maniabilité des Street en adoptant un guidon plus large sur les versions R et RS. La Moto2, limitée à 765 exemplaires, embarque des demi-guidons.

Triumph dixit « Histoire de justifier encore plus sa filiation avec le championnat du monde Moto2, nous avons incrusté une variante encore plus « racing » au sein de la famille Street Triple : la Street Triple 765 Moto2. Cette dernière reprend les spécificités techniques de la Street Triple RS 2023 mais se démarque par le biais de quelques caractéristiques inédites. En effet, cette dernière voit l’apparition de demi-guidons fixés à un té de fourche supérieur. Elle sera aussi disponible à seulement 765 exemplaires pour chacun des coloris. Elle se pare aussi d’une fourche Öhlins NIX 30 exclusive mais l’amortisseur Öhlins STX 40 est similaire à celui de la RS. Elle sera proposée en « Racing Yellow » ou en « Crystal White » et devrait être livrée à ses futurs acquéreurs vers la fin avril. « .

T. Berado

Laisser un commentaire